Carburadores
Debes montar un carburador bastante más grande para sacarle partido a un 74 cc. Las motos de casa montan un 12 o un 14 y eso está muy bien porque no chupan, pero no andan. Debes hacerte a la idea de que un carburador más grande agrandará también tus consumos.
Carburador dellorto 12, es de serie.
Para un 65 cc la moto da lo máximo con un 21 y con un 74 cc casi todo el mundo opta por poner un 24. En competición usan carburadores "grotescos" (28) de la marca Keihin.Aunque te gastes un poco más compra una buena marca (Mikuni la mejor para mí) los Del Orto son más baratos y rinden casi igual.
Carburador dellorto 24, con tobera y filtro de potencia.
Carburador dellorto 12, es de serie.Para un 65 cc la moto da lo máximo con un 21 y con un 74 cc casi todo el mundo opta por poner un 24. En competición usan carburadores "grotescos" (28) de la marca Keihin.Aunque te gastes un poco más compra una buena marca (Mikuni la mejor para mí) los Del Orto son más baratos y rinden casi igual.
Carburador dellorto 24, con tobera y filtro de potencia.Lo que nunca debes hacer es comprarte un Amal porque se te formará un remolino en el depósito y tendrás el camión de la Campsa detrás tuya. Lo bueno se paga.Por supuesto al cambiar el carburador tendrás que cambiar las láminas y el filtro del aire. El filtro que viene de kely obstruye demasiado la entrada para lo que te pide ahora la moto. Puede que tengas que cambiar también la toma, pero eso es poca cosa. También puedes ir sin filtro (no es muy recomendable).
